Officielle... la cote officieuse de reprise, moto, auto, bateau !

11 septembre 2018 > 16H15

Comme sur la plupart de mes blogs publiés sur Google, je rajoute en fin d’avis un sujet qui a un rapport avec la reprise d’un véhicule X ou Y… la cote Officielle de Reprise.

La Cote de Reprise

Rarement, j’accepte le coup de la reprise avec la (Cote Officielle) qui en fait se révèle être une véritable ’’Arnaque’’ au seul bénéfice des concessionnaires ou des garagistes.

Ce service bidonné est payant pour les professionnels !

Il n’existe aucune (Cote Officielle) en fait chacun prétend à la sienne et sans aucune référence vendeur/acheteur/négociant.

Et surtout pas la (Cote Officielle) un service payant, vendu aux garagistes.

La petite ’’combine’’ de ces Officiels Officieux est simple !

Ils pointent la Cote Argus d’organismes sérieux tels que Moto-Mag, Moto service, La Centrale, Etc. pour arriver à en déduire une moyenne, qui dans mon cas? s’élevait à plus de 4700 €

4700 € moins déduction de 15% pour frais ? = 3995 € qui ne tient m^m pas compte des options, du kilométrage et de l’état de la machine !

La différence 705 €, c’est le garagiste qui l’empoche, moyennant une petite commission de 70 € env. en retour pour service rendu.

La reprise de mon Piaggio Urban 300ie LT (1 an et 2041Km) au compteur, absolument neuf, options pare brise moyen et le top case 50 l Givi monté par le garage.

Heureusement que la transaction ne c’est pas déroulée avec cette Argus bidon !

S’il existe de petits travaux de remise en état, faites les chiffrer avant toutes négociations !

Une façon évidente pour le négociant professionnel, de gagner sur les 2 tableaux, l’achat et la vente d’un nouveau véhicule par exemple !

Ne vous vous laissez pas balader par cette ’’Cote Officielle’’ exclusivement réservée aux garagistes, c’est une procédure pour tirer le prix vers le bas… souvent cachée sur un ordinateur planqué au fond du garage et, non accessible !

Aucune sortie, fichier ou trace papier ne vous sera remis en main, c’est du vent.

A défaut, passer par une vente entre particuliers, mais soyez très attentif avant de barrer la carte grise, souvent le chèque de banque n’est plus suffisant.

Puis revenez en force chez votre concessionnaire et de mieux négocier un rabais commercial qui est déjà inclus dans le prix de base, c’est la grande mode aujourd'hui.

Exemple concret en ce: 10 septembre 2018

Chez Nissan/Suzuki 04100 Manosque
- Suzuki 2.0 DDIS SX4 GLX diesel 135 ch toutes options

- Contrôle technique (16749 km) au: 9 juillet 2018 OK, RAS !  
- Révision annuelle (cout 258 €) faite: 9 septembre 2018   

- Non fumeur et couche en garage depuis le premier jour. 
- Plus neuve que neuve !
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Rachat d'un Juke essence, toutes options, modèle ''1.6 117 Xtronic'' 
24403 € facturé... prêt à la route ?
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Cote argus moyenne de la centrale du Suzuki 2.0 DDIS SX4 GLX
10311 €
Cote Officielle garagistes et/ou concessionnaires 
7810 €
Quid :
2501 € alors, qui se met le différentiel dans la poche ?
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De tout coeur, j'espère que ce blog vous aidera à ne plus vous laisser amuser, berner et/ou balader par votre garagiste, avec la Cote Officielle, dans la mesure ou votre véhicule présente une usure normale et le kilométrage toléré, ainsi que son carnet d'entretien à jour !

Je vais poster une annonce sur le Bon Coin et/ou la Centrale qui mon déjà permis de vendre 2 véhicules en avril 2012, 1 Suzuki Samuraï court 1.9 bleu et une Mercedes champagne CS 3.2) sous 10 jours et sans aucun marchandage du prix demandé !

Affaire à suivre...

Cordialement

Daniel BINTHER

Arch. Contrôle Qualité Bâtiment & G.C

Texte déposé, certifié sincère et exact

Daté :11 septembre 2018